近日，宁德时代与浙江吉润汽车有限公司（吉利控股旗下公司）签署合资经营合同，拟共同出资设立合资公司。宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。 

       与吉利的合作只是宁德时代2018年深入绑定车企的一个案例。事实上，与车企成立合资公司对于宁德时代来说已经是轻车熟路了，吉利不是第一家也不是最后一家。2018年，宁德时代先后与东风、广汽、宝马、江铃、吉利合资，是动力电池领域跟车企合资建厂最多的公司。 

 

车企也有抱大腿的心态

 

       最早开启宁德时代合资时代的车企是上汽集团，一下成立了两家合资公司，分别为时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司。

       2018年7月4日，东风汽车与宁德时代合资建立东风时代（武汉）电池系统有限公司，注册资本1亿元，而双方各持股50％。该公司将从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池。据了解，2019年东风时代将完成3条生产线的建设。预计到2020年，东风时代将实现年产动力电池系统19．2万套、9．6GWH的产量以及114亿元产值。

       2018年7月19日，宁德时代与广汽集团达成协议，双方将在动力电池领域成立两家合资公司，即时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司，两家公司分别从事电芯生产和电池包供应。12月23日，生产基地奠基，预计2020年投产。 

       2018年12月20日，宁德时代与吉利签署协议，计划组建合资动力电池公司。 

       除了设立合资公司外，宁德时代还在今年3月、5月和7月，分别与大众、戴姆勒、华晨宝马合作，成为跨国企业的电池供应商。

       综合上述情况可以看出，宁德时代很是“抢手”。“E车汇”认为，这是车企抱大腿的想法。对车企而言，动力电池是发展新能源汽车的必需品，但是动力电池投入高又存在技术壁垒，选择与电池企业合作，即能保证品质，也可以降低成本。同时宁德时代也是过国内动力电池领域知名度最高的企业，车企在宣传的时候，使用宁德时代的电池也是一个很好的宣传点。 

 

转自：E车汇

慧招分析：

       2018年，宁德时代先后与东风、广汽、宝马、江铃、吉利合资，是动力电池领域跟车企合资建厂最多的公司，也是过国内动力电池领域知名度最高的企业。来自海内外的竞争对手也正在加速布局，包括三星、LG、SKI在内的韩系电池公司纷纷启动在中国的新一轮投资。一般融资过后，选址落户等各项投资落地事宜就会相继跟上议程。建议区域招商部门可以重点关注电池领域区域融资动态，这将是为企业下一步选址落户打下基础。

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