自动驾驶| 戴姆勒与清华大学合作推进自动驾驶中国研发

       德国时间7月9日，在中德两国总理的共同见证下，戴姆勒与清华大学在德国总理府签署合作意向书，进一步深化双方在可持续交通研究领域的合作。

       未来三年，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将每年投入经费数百万元人民币，重点扩展在自动驾驶和智能交通领域的研究，继续推动交通领域产学研结合的新模式发展。

       这是继7月初戴姆勒成为首家获得北京市自动驾驶道路测试牌照的国际汽车制造商后，戴姆勒深化在华自动驾驶研发的又一重要举措。

       随着本次签约，清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心的工作范围将进一步扩大，例如虚拟现实等信息技术的创新，以及面向国内外人才开展的联合教育和研究实习项目。这些研究项目将由戴姆勒研发专家和清华大学学者共同主导，有机结合双方的研发创新实力和深厚学术积淀。同时，通过各研发项目中清华学子们的积极参与，还将促进相关科研领域的人才培养。

       “清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心将清华大学的强大科研能力与戴姆勒在汽车工业领域的创新传统紧密结合。随着双方继续扩展自动驾驶和智能交通领域的联合研究，我期待双方通过不断深化合作，共同推动可持续交通的发展。”清华大学副校长杨斌教授表示。

       清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心创立于2012年，聚焦中国市场需求，开展可持续交通领域的联合研究。2013年，该中心针对城市道路、城际干道、环路和交叉路口的交通状况进行数据收集。2014年，开展典型交通状况优先次序和技术参数研究工作。2015年，启动“交通弱势参与者的视觉识别”联合研究项目，旨在通过完善摄像头算法，优化交通弱势参与者的识别，该项目已建立了包含4万个样本的“清华大学-戴姆勒自行车骑行者基准”数据库。

转自：东方财富网

慧招分析：

       各地可以仿照北京的做法，发放自动驾驶道路测试牌照，允许自动驾驶研发企业在某些区域研发和调试自动驾驶，从而达到吸引新能源汽车和无人驾驶的研发企业和人才在本地落地。

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