据介绍,MINIELECTRIC纯电动车型将以MINI3门型车型为基础打造,动力方面采用i3现款动力系统,现款i3采用总容量19千瓦时的电池,电动机最大功率125kW,扭矩250Nm。
今年十月,据报道,宝马公司正考虑通过与长城公司合作,在中国生产MINI品牌车型,甚至未来将从中国出口。猜测双方有可能在常熟建新工厂。长城汽车当时拒绝就此置评,并表示将在随后发表官方声明。而宝马官方也没有做出正式回应。
截至去年11月,另有消息称,MINI在宝马内部没有推进,应该已经停止,因为宝马方面负责MINI和长城项目的是德国的“钦差大臣”,他在中国推进谈判的难度可想而知;而宝马内部也有传闻说,宝马大中华区总裁兼首席执行官康思远(宝马大中华区总裁)可能会回到德国,目前许多公司重大决策都已停止讨论。直到今天,MINI终于确定将与长城展开合作,进行MINI电动车型的国产化,为这个曲折的合作项目画上一个圆满的句号。
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